Российский лоукостер "Добролет" не выдержал санкций Евросоюза

авг 05, 2014

С 4 августа отменены все регулярные рейсы, осуществляемые авиакомпанией «Добролет». В официальном пресс-релизе компания принесла пассажирам свои извинения и объяснила прекращение работы проблемами с предоставлением в лизинг парка воздушных судов, целиком состоящего из Boeing 747-800.

Однако эксперты единодушны во мнении: проблемы «Добролета» объясняются санкциями Евросоюза против России. «Добролет» стал их первой жертвой, поскольку активно стремился интегрировать Крым в российскую транспортную инфраструктуру и тем самым «наносил ущерб территориальной целостности Украины» (в конце июня в Крым осуществлялось по 4 ежедневных рейса). Как говорит главный научный сотрудник Института экономики РАН Никита Кричевский, руками страховщиков, которые отказались заключать с «Добролетом» договора перестрахования, по процедуре лизинга был нанесен сокрушающий удар. Такие же удары могут разрушить и российскую гражданскую авиацию в целом, считает Кричевский, поскольку она полностью зависит от поставок импортной авиатехники.

Настоящими заложниками санкций стали не представители крупного бизнеса или госструктур, говорит генеральный директор Института приоритетных региональных проектов Николай Миронов, а простые россияне, из не самых обеспеченных. «Добролет» позиционировался как лоукостер, и действительно, стоимость билетов на некоторые рейсы составляла всего 999 рублей. Однако жертвовать мирным населением, по словам Миронова, «характерно для стран Запада…, которые в принципе не стесняются в выборе средств, нужных для удовлетворения своих амбиций».

Оставить комментарий