В Керчи состоялись общественные обсуждения будущего строительства переправы через пролив. Участники заседания рассматривали результаты исследований инженерами научных учреждений в тех местах, где в будущем должны находиться какие-либо части моста. Также рассчитывалась безопасности строительства в экологическом плане.
На рассмотрение общественности Керчи предоставили четыре возможных плана будущей переправы: "Северный", "Жуковский", "Еникальский" и "Тузлинский". Самой большой проблемой стало то, что в любом из этих случаев строительство пути затрагивает несколько десятков исторических памяток – в особенности, крепость Еникале и Керченский форт. Ученые-историки и археологи настаивают на том, что в план строительства переправы нужно внести такие изменения, которые бы обошли эти важные места.
Также расчеты экспертов учитывали сейсмические показатели Черного моря, присутствие грязевых гейзеров, наличие старых невзорвавшихся снарядов, донных и якорных бомб на дне Керченского пролива. Впрочем, последние должны обезвредить до начала непосредственной реализации проекта.
В ближайшие дни в Керчи должно состояться еще одно собрание общественности, на котором специалисты выберут уже один из четырех предлагаемых вариантов проекта переправы. До этого все жители города смогут ознакомиться с проектами, выставленными на суд людей. Также российские власти к середине осени планируют выбрать застройщика, который будет непосредственно осуществлять этот проект, соединяющий Керчь и континентальную часть РФ в Краснодарском крае. Из федеральной казны власти готовы выделить около двухсот миллиардов рублей частями на протяжении пяти лет, при этом изначальная стоимость моста в Керчи считалась в несколько раз меньше.














