Проект мост, который российские власти начинают строить в Керчи, который соединит Крым и материковую часть России, претерпевает очередные трудности. Специалисты просчитали, что с регулярной цикличностью – каждые пять лет – мост будет подвергаться воздействию сильных штормов, и это несет высокий уровень угрозы. Информацию об этом озвучил временный руководитель управления федеральных автомобильных дорог в Тамани Роман Новиков.
По его словам, в данный момент недавно стартовавший проект возведения моста в Керчи, который еще даже не дошел до активной фазы, получает дополнительную нагрузку в виде непостоянства морской стихии. По данным чиновника, в связи с заданием российской федеральной компании «Автодор» научным институтом «Гипротрансмост» занимается разработкой технической и экономической стороны всего проекта, а также обоснованием строительных работ. Он отметил, что расчет сметной части полностью проводится за счет финансов из федерального бюджета России через специальную целевую программу.
Роман Новиков подчеркнул, что уже на текущий момент проводится анализ прогнозов по тем сложностям, которые могут возникнуть в процессе возведения моста и его дальнейшей эксплуатации. Прежде всего, это касается природной составляющей. Например, расчет по сейсмологии не утешителен – предварительные данные указывают о 8-9 баллах в случае землетрясения. Кроме того, каждые пять лет Керчь переживает тяжелые зимы со значительными бурями и штормами при мощности вала в 9 баллов. Кроме того, в проливе могут образовываться льды толщиной до 65 метров. По этой причине Роман Новиков считает, что опоры моста необходимо закладывать максимально крепкими и прочными, а сваи – длинными, чтобы компенсировать влияние подвижного илистого грунта.
