По имеющимся данным, при проведении работ по проектированию моста через Керченский пролив, было допущено ряд ошибок. Самой существенной является отсутствие в проекте источника электропитания достаточной мощности, необходимого для обеспечения энергией следующих через залив поездов.
Если придерживаться нынешнего проекта, то составу, следующему в Крым из РФ, придется на границе России менять электровоз на тепловоз, который сможет переправить состав через пролив, а уже на берегу производить обратную замену. Это значительно увеличит время следования, и принесет ряд неудобств.
