Российская компания-монополист «РЖД» будет единственных подрядчиком, на которого возлагают создание железнодорожных путей, способных соединить будущий Керченский мост и континентальную часть России. Распоряжение о признании исполнителя по железнодорожной инфраструктуре опубликовано на сайте российского правительства.
Указывается, что проект и смета по документам включают создание целой серии объектов железнодорожной сети, которые должны соответствовать всем принятым техническим нормативам для гарантированного обеспечения подъездов такого вида транспорта к Керченскому проливу и через него по будущему мосту. Подходы будут построены в зоне Краснодарского края, сообщается в постановление российских властей.
Правда, в данный проект не включили создание самих подъездов, которые соединят все указанные в документе объекты. Проектирование и возведение новых подходов будут осуществлять на основании особого решения правительства, принятого отдельно после внесения определенного количества изменений в целевую программу «Развитие транспортной системы РФ» на ближайшие 5 лет.
РЖД стала исполнителем после проведения переговоров с главным подрядчиком проекта строительства моста в Керчи – предприятием «Ространсмодернизация». В пользу монополиста сработало стабильное финансовое пложение, наличие готовых аналогичных объектов и нужных источников для воплощения проекта.
На сегодняшний день, согласно общим расчетам, длина нового моста должна составить около 19 километров. Ответственность за воплощение этой идеи возложили на Росавтодор. Идея включает в себя три этапа: кроме самого мостового перехода по каналу длиной в 6 километров, в него включены участки прохода по косе Тузла - 6,5 километров и по дамбе и зоне самого пролива - еще 6,5 километров.
