«Адриана» так и не решилась курсировать между Ялтой и Турцией

Третьего мая 2015-го года Лайнер «Адриана» ровно в полдень по киевскому времени обогнул берег Греции и последовал курсом на Гибралтар. Двумя днями раньше, первого мая, «Адриана» вышла из стамбульского порта в Мраморном море. В Крыму как раз ждали решения владельцев лайнера о том, будет ли судно курсировать этим летом  между Ялтой и Севастополем.

Дело в том, что первый рейс, который планировался на пятнадцатое апреля, отменили, объяснив это тем, что какие-то документы о предстоящем сотрудничестве невозможно было подписать в Крыму. И в Турции представители компании-владельца судна все изучат, оформят и в первых числах мая сообщат, когда конкретно будет открыто морское сообщение между Ялтой и Стамбулом.

Вместо этого в первых числах мая лайнер покинул Турцию. Между тем, эксперты туристической отрасли ранее говорили о не перспективности данного проекта. Проблема, конечно же, в статусе Крыма. По всем международным нормам и по факту, территорией России его не признали. И власти Турции не смогли бы  закрыть глаза на заходы в его порт кораблей их Крыма. Тем более, что из Украины в Крым уже приходили ноты протеста по поводу той же «Адрианы». Вторая причина, по которой судно не может совершать регулярные рейсы – его неполное соответствие нормам круизного лайнера (определенными международной морской конвенцией).

И, наконец, чисто экономический момент. Для жителей самого Крыма отправиться заграницу означает выехать по российским документам, а въехать, например в Турцию, по украинским. Много ли найдется желающих решить эти вопросы? И захотят ли жители Турции поехать на полуостров с неопределенным статусом? Туристов оттуда в Крым и в лучшие времена было немного. Так что «Адриане» грозили полупустые каюты в этих «челночных» рейсах и их нерентабельность.