Нынешней мощности железнодорожных паромов на переправе хватает, чтобы справляться с грузопотоком

На очередном заседании комитета госсовета Крыма по вопросам промышленной политики, которое прошло одиннадцатого июня, поднималась тема сооружения еще одной железнодорожной аппарели в порту Крым, осуществить которое ранее планировалось в нынешнем году. Но, при рассмотрении вопроса, выяснилось, что еще одна платформа для перемещения вагонов на паром и обратно на берег пока не требуется.

Как пояснил Андрей Безсалов, министр транспорта Крыма, железнодорожная переправа успешно справляется с грузовыми перевозками. При существующих мощностях реально перевозить три миллиона тонн в год. Но в прошлом году перевезли менее двух миллионов грузов, то есть паромы не были загружены полностью. Более того, еще не реализованы варианты увеличения полезной площади железнодорожных паромов, а также  их количества.

Андрей Безсалов обратил внимание, что грузовые железнодорожные паромы «Петровск» и «Анненков» работают очень четко, график движения соблюдается. Выходят в море они между пассажирскими рейсами. За сутки перевозится по двести вагонов в одну и другую сторону. Каждый из паромов может вместить до двадцати вагонов за рейс.

Что касается еще одной железнодорожной аппарели, она понадобится только при условии существенного увеличения железнодорожных грузопотоков в сторону Крыма и обратно. Площадка увеличит пропускную способность переправы до шести миллионов тонн в год. Но такого объема грузов просто нет, и пока он даже не предвидится.

Сама же вторая аппарель, в собранном виде хранится в Севастополе на заводе, изготовившем ее. Это подтвердил Сергей Ходько, директор предприятия, которое обслуживает переправу. Однако, по его же словам, не решены некоторые юридические моменты, связанные с вопросами собственности после известных событий.