В ручном режиме в России решили проблему малых судов полуострова

В России спохватились и пошли навстречу владельцам судов, в том числе, и маломерных, в Крыму и Севастополе. Их пока не будут штрафовать за то, что они не успели оформить все разрешительные документы по российскому законодательству и не приобрели российские лицензии. Дело в том, что профильный комитет Госдумы России забросали письмами и просьбами разобраться в ситуации с приобретением новых лицензий. Михаил Брячак, депутат и заместитель председателя комитета, рассказал, что даже госпредприятие «Морские порты Крыма» оказалось на грани остановки в туристический сезон.

Всю весну в Севастополе и в Крыму о проблеме писали в прессе, говорили по телевидению. Ее обсуждали в социальных сетях. В начале июня первые отдыхающие столкнулись с тем, что в Крыму невозможно совершить морскую прогулку. Владельцы малых судов не спешили сниматься с якоря. Выжидали и крупные предприятия. Суда стояли на причалах, и никто не знал, выйдут ли они этим летом в море или останутся ржаветь без дела.

Проблему не решили, и саму систему лицензирования и прохождения документов ради Крыма менять не стали. Но в ручном режиме договорились о том, что проверок деятельности судов этим летом не будет. Им разрешили работать и параллельно заниматься оформлением лицензий. Распоряжение об этом накануне своего визита в Крым отдал Дмитрий Медведев, подчеркнув, что нельзя парализовать турбизнес и морские перевозки.

Насколько устроят владельцев судов временные меры, понять не сложно. Ведь недовольство они выражали не только по отведенным срокам. Возмущала и дороговизной процесса, и слишком строгие требования к персоналу, условиям работы.

Напомним, что новые правила привели к тому, что всего сорок четыре владельца малых судов из семидесяти восьми смогли оформить российские документы.