На Керченском судостроительном заводе в разгар разрухи заговорили о производстве ледоколов. Есть только «маленькая» проблема – необходимо спросить у «Росатома», то есть, приобрести соответствующие лицензии и сертификаты.
Дело в том, что современные ледоколы имеют атомную энергетическую систему. На Керченском «Заливе» пока приобрели необходимые документы для строительства речных и морских судов, а также документы для осуществления военных заказов. Для полноценного возрождения предприятия, которое в свое время выпускало танкеры, авианосцы, крупнотоннажные суда, нужны и соответствующие кадры. Поэтому на судостроительном одновременно решаются вопросы обновления заводской инфраструктуры, которая фактически должна быть создана заново.
Что касается производства, в настоящее время начато уже строительство двух танкеров большого водоизмещения – восемнадцать тысяч тонн каждый. Как сказал журналистам Андрей Жердев, гендиректор завода «Залив», таких заказов у предприятия не было больше двадцати лет. Работы идут интенсивно, уже частично собраны конструкции днища для обоих судов. Полностью на Керченском судоремонтном заводе танкеры планируют построить к 2018-ому году.
Идет строительство скоростных алюминиевых судов. В августовских планах – старт производства сухогрузов водоизмещением по четыре тонны. Строить одновременно будут два судна. Завершить эту работу планируют к 2018-ому году. Надеются на предприятии и на другие большие заказы. Завод готов принимать участие в укреплении материальной базы военно-морского флота России, подчеркнул Андрей Жердев.
«Залив» планируют задействовать также в производстве стальных конструкций для Керченского моста. Сейчас уже закупается необходимое сварочное оборудование.













