В Ялте хотят поменять технологию ямочного ремонта асфальта

Новый для Ялты метод ремонта асфальтового покрытия используют в этом году работники дорожного управления. Это, так называемый, струйно-инъекционный способ. О нем отделу по информационному обеспечению администрации Ялты рассказал Виктор Комиссаров, начальник управления жилищного хозяйства города.

Новый метод прост: выбоина предварительно прогрунтовывается битумной эмульсией, а затем заполняется специальной смесью, содержащей гранитную крошку. Ее диаметр от пяти миллиметров до тринадцати. Подается смесь из машины с помощью шланга. Ремонтировать можно таким образом ямы глубиной до двадцати сантиметров. По словам Виктора Комиссарова, преимущества данного метода – налицо. Не нужно предварительно готовить основание, вырезать асфальт, образуя кромки. А это значит, что можно обойтись без оборудования для этой части работ. Машина с  ремонтной смесью небольших размеров, она работает на небольшой площади. В ремонте задействовано меньшее число людей.

На первый опыт такого ремонта в Ялте выделили один миллион девятьсот восемьдесят тысяч гривен. Как сказал начальник управления, если способ себя оправдает, город приобретет такую установку для будущих работ. Тем более, что технология такого способа позволяет вести ремонтные работы при пяти градусах тепла, то есть, в условиях Ялты, это круглый год. Данная технология уже широко используется во многих городах России.

Нынешним летом ямочный ремонт дорог в городе и поселках, входящих в Ялтинский округ, произведут на двух тысячах квадратных метрах. Кроме того, будет осуществлена разметка, установят дорожные знаки. Появятся на улицах и «лежачие полицейские». Дорожникам предстоит освоить почти десять миллионов рублей, выделенных на ремонтные работы в этом году в Ялтинском округе.