Первый технологический мост от Тамани к Тузле построят уже этой осенью

Перед тем, как приступить к строительству масштабного транспортного моста через пролив, строители намерены возвести вспомогательные мосты. Они помогут осуществлять основное строительство более быстрыми темпами. Технологические мосты обеспечат снабжение необходимыми строительными материалами при любых погодных условиях. Рассказал о таких планах Виктор Галас, заместитель директора ЗАО Институт Гипростроймост из Санкт-Петербурга.

Первый из трех вспомогательных мостов соединит Тамань и Тузлу уже осенью нынешнего года. Его длинна больше километра, ширина  – одиннадцать метров, а высота над уровнем моря составляет два метра. Для моста понадобятся пятьдесят восемь опор. Еще два должны появиться к следующему лету. Это мост от Тузлы до канала. И третий - от судоходного канала до Керчи. На третьем мосту будет узкоколейка для мотовоза. По временным мостам сможет передвигаться различная тяжелая строительная техника: буровые машины, краны, рассчитанные на подъем двухсот пятидесяти тонн. Планируется ночная подсветка мостов. Места сооружения мостов выбраны так, что они не будут мешать продвижению судов. Во всяком случае, прогнозируется, что ограничения будут незначительными.

Кроме технологических мостов  будут построены поселки для вахтовиков, автодорог для подвоза строительных материалов. Трасса основного мостового перехода разделена проектировщиками на восемь частей. Их строительство начнется одновременно, рассказал также Виктор Галас. Наиболее сложные работы предстоят строителям при сооружении арочного пролета над фарватером пролива. Ширина арки составит двести двадцать семь метров, высота пролета под мостом для прохождения судов – тридцать пять метров.

В рабочем режиме движение по мосту начнется в 2018-ом году.