Еще от одной идеи отказались новые власти Крыма

Собирать из составляющих частей автобусы и троллейбусы на территории Крымского полуострова не будут. Проанализировав все «за» и «против», специалисты пришли к выводу, что создание такого производства не целесообразно, так как не выгодно по различным причинам, прежде всего, экономическим. Проинформировал об этом Виталий Нахлупин, председатель парламентского комитета по бюджету, на недавнем совещании в комитете по промышленной политике Госсовета.

Виталий Нахлупин, в частности, пояснил, что проще и удобнее доставить на территорию Крыма готовый автобус или троллейбус, чем их кузов, а также крупные узловые детали. Затраты во втором случае окажутся выше всех норм и пределов. Такой транспорт окажется по своей стоимости неконкурентно способным на фоне того, что выпускается в различных регионах России. На территории же самого Крымского полуострова рынок сбыта очень ограничен. Опять же, собственных средств на приобретение дорогого транспорта в Крыму нет, и не предвидится. Кроме того, для создания производства по сборке транспорта понадобятся квалифицированные рабочие и специалисты.

Таковых в Крыму тоже недостаточно. Нет на полуострове и необходимого оборудования для осуществления сборки транспорта. Кроме того, аналогичные предприятия на территории России не загружены в полной мере, а только на шестьдесят пять процентов. Наконец, завершающий этап – доставка автобусов и троллейбусов в другие регионы, также предполагает существенные затраты. Председатель комитета подчеркнул, что даже строительство Керченского моста не решит проблему.

Словом, распространенная ранее информация о том, что сборка троллейбусов марки МАЗ в Крыму будет значительно дешевле (назывались суммы до миллиона рублей на машине) оказалась преждевременной.