Строительство моста в Крыму – под прицелом критики

После того, как сухогруз Турции врезался в опору строящегося в Керчи моста, разговоры вокруг целесообразности его сооружения и даже вероятности того, что он будет введен в эксплуатацию, возобновились с новой силой. Причем, более откровенно по этому поводу стали высказываться  российские специалисты. Среди последних мнений – точка зрения Юрия Севенарда, профессора, известного гидростроителя советских времен, работавшего директором Ленинградской ГЭС и возводившего комплекс сооружений защиты от наводнений в Ленинграде. По его мнению, проектировщики не учли неподходящие для строительства природно-климатические условия региона. Сейсмика здесь достигает девяти баллов. Геология очень сложная, плотные грунты располагаются ниже уровня воды на шестьдесят метров. Колебания твердых глин будет передаваться жестким сваям моста. При возможном землетрясении основной пролет моста потеряет свою устойчивость и может рухнуть. Закрепить его так, чтобы предотвратить это, подчеркивает ученый, практически невозможно.

Неожиданно отрицательно высказался по поводу Керченского моста Сергей Аксенов, нынешний «премьер-министр» Крыма. Он заявил недавно, что его строительство требует согласия украинской стороны. Украина, разумеется, такого согласия никогда не даст. А международные суды будут на ее стороне. Поскольку по всем юридическим нормам, любые сооружения в зонах общего судоходства подобного разрешения требуют.

Кстати, как выяснилось, российская «стройка века» не была застрахована. Причина тому – международные санкции, ни одна страховая компания не захотела в подобных условиях взять большие риски на себя. Так что ущерб от тарана сухогрузом опоры моста возмещать некому. Сама Турция открестилась от своей причастности к инциденту.