Чтобы сохранить переправу, нужно соорудить логистический центр

У крымских «властей» – очередная идея, требующая серьезных капитальных вложений. И связана она, как ни странно, с ожидаемым здесь через два года введением в строй Керченского моста. Выясняется, что, кроме соединения полуострова с оккупировавшей его Россией, мост принесет и проблемы. Например, для ныне существующей Керченской переправы. Это следует, в частности, из высказываний Константина Бахарева, заместителя «руководителя государственного совета».

Недавно он заявил, что переправа останется востребованной, хотя ее загруженность существенно снизится, ведь основной грузопоток пойдет по мосту. Впрочем, сохранить свою значимость в структуре транспортного сообщения переправе удастся только в одном случае. Ее необходимо приспособить полностью под контейнерные перевозки, считает Константин Бахарев, ссылаясь на международный опыт использования морских переправ. Для этого в Керчи следует обустроить масштабный логистический центр, удовлетворяющий потребности именно контейнерных перевозок. Контейнеры в нем будут проходить необходимые процедуры оформления, сортироваться. Часть отправится дальше по железной дороге (это крупногабаритные грузы), часть, малотоннажные, – по автомобильным магистралям полуострова. Продовольственные товары можно будет обрабатывать и фасовать непосредственно в центре, а затем уже отправлять потребителям.

Строительство такого центра потребует существенных финансовых и материальных затрат. Пока неизвестно, кто и когда профинансирует данный проект. Константин Бахарев лишь заметил, что участие в нем необходимо принимать и государству, и частному бизнесу. Желающие, убежден он, найдутся обязательно. Во всем мире логистические центры считаются весьма прибыльным бизнесом.