Система контроля давления в шинах: что это такое и как работает

Система контроля давления в шинах: что это такое и как работает

авг 21, 2019

От состояния шин зависит безопасность пассажиров автомашины, поэтому проверять давление в них рекомендуется регулярно и, желательно, в автоматическом режиме. Для этого существует специальная система контроля давления в шинах. Есть несколько разновидностей такой конструкции, а также нюансы принципов работы.

Что такое система контроля давления в шинах

Это опция, которая в современных автомобилях представлена в базовой комплектации. Благодаря такому механизму водитель всегда имеет информацию об уровне подкачки колес. Существует две основные системы контроля:

  • косвенная, через датчики АВS;
  • прямого измерения.

Принцип работы у данных конструкций различен. По ссылке можно посмотреть пример датчика давления в шинах для автомобилей Toyota и Lexus http://alltpms.ru/katalog/datchiki-koncerna/dk-datchik-davlenia-v-shinah-42607-02031-128, - там же можно получить бесплатную консультацию и приобрести нужную систему. Цены - самые низкие в регионе, т.к. компания является официальным представителем заводов-производителей. Благодаря этому дается также заводская гарантия 2 года.

Система контроля давления в шинах: что это такое и как работает - фото1

Косвенная, через датчики АВS

Принцип работы прост – по факту механизм регистрирует не плохое давление, а уменьшение габаритов колеса. При падении давления, диаметр покрышки уменьшается. Эта информация поступает в ЭБУ, где сравнивается с заданными параметрами нормы.

При обнаружении отклонений от нормы на дисплее загорается индикатор, который укажет в каком именно колесе проблема.

Есть еще одна разновидность датчика АВS – считает угловую скорость вращения колес. Для каждой шины в отдельности производят подсчет пройденного пути. Если информация не совпадает с записанной в ABS, загорается сигнал.

Система контроля давления в шинах: что это такое и как работает - фото2

Среди преимуществ этого механизма: низкая стоимость, не требуется дополнительных конструктивных элементов. Но есть и определенный минус – система отличается низкой точностью.

Система прямого измерения

В данном варианте информацию получают от каждого колеса в отдельности через специальный датчик. Конструкция состоит из следующих компонентов:

  • датчик управления непосредственно в шине;
  • блок управления;
  • антенна;
  • дисплей.

Система контроля давления в шинах: что это такое и как работает - фото3

В колесо легко вставить датчик, поскольку он устанавливается на место стандартного вентиля. Датчик контролирует давление и передает информацию на дисплей с определёнными временными промежутками. Чаще всего раз в 1-2 минуты. Антенна может быть одна из центрального замка или в более дорогих моделях устанавливается индивидуальная для каждого колеса. Блок управления является основным устройством для вычисления. Он получает информацию от всех датчиков и сравнивает ее с нормой.

Отдельные модели механизма могут отслеживать не только изменение давления в шинах, но и выводить на дисплей уровень отклонения:

  • сильное;
  • незначительное;
  • внезапное (при проколе).

Система контроля давления в шинах: что это такое и как работает - фото4

На рынке также есть варианты датчиков, которые в качестве дополнительной функции могут дистанционно предупреждать водителей о том, что с автомобиля покрышки пытаются снять. Но с такой функцией выбор систем не большой, и устанавливают их чаще всего на статусные автомобили. Преимуществом данного механизма является ее точность, но при этом она и стоит дороже, чем стандартное ABS.

При нарушении уровня давления в шинах передвижение становится опасным, поскольку теряется нормальное сцепление с дорожным полотном. Качественная система контроля в шинах поможет водителю вовремя заметить и устранить проблему.

Оставить комментарий